Especificaciones
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Características
Especificaciones
Peso de trabajo | 23,55 toneladas |
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Capacidad del cubo | 0,52 metros cúbicos |
Modelo de motor | B7 |
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Emisiones | T4 |
Potencia nominal | 125 kilovatios / 2000 RPM / min |
Par máximo | 746 niumi / 1200 RPM / min |
Caudal nominal de la bomba principal | 2 × 234 L / min |
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Circuito de maquinaria | 350 (380) kilogramos de fuerza por centímetro cuadrado |
Velocidad de balanceo | 11,3 RPM |
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Velocidad de conducción | 5,5 km / 3,6 horas |
Capacidad máxima de escalada | 35 grados |
Tanque de combustible | 395 Naan |
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Tanque de combustible hidráulico | 160 (225) |
Longitud total | 13.200 mm |
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Altura total | 3600 mm |
Ancho total | 2990 mm |
Radio de oscilación de la cola | 3390 mm |
Intervalo entre la salida del suelo | 470 mm |
Longitud de la varilla | 8800 mm |
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Longitud del brazo | 6200 mm |
Alcance máximo de la excavación | 15850 mm |
Altura máxima de excavación | 14100 mm |
Altura máxima de vertido | 11.900 mm |
Radio mínimo de oscilación | 4.200 mm |
Brazo extendido
Características
Brazo extendido
El brazo principal se extiende hasta los 8,8 metros y el brazo secundario hasta los 6,2 metros, con una longitud total de 15 metros. Esto aumenta el radio de trabajo y la profundidad de excavación para que sea adecuado para las obras de dragado de pozos de cimentación y orillas del Río del metro.
Extensión trasera con contrapeso
Utilizando el principio de apalancamiento, el contrapeso se extiende en su conjunto, mejorando el equilibrio y garantizando una construcción más segura y estable.
Cubo poco profundo de 0,52 MWh de ancho
La forma y el tamaño del cubo se pueden personalizar de acuerdo con las condiciones de trabajo.
El motor Cummings B7 cumple con las cuatro normas nacionales de emisión de China
Basado en una plataforma madura y confiable de la serie B clásica, el motor Cummings B7 tiene una fuerte potencia, un mantenimiento conveniente, duradero, un intervalo de mantenimiento prolongado y una mayor eficiencia de combustible, lo que reduce efectivamente los costos operativos de los clientes. Se utiliza combustible bajo en azufre y la tecnología de reprocesamiento Doc + DPF + SCR para el control de emisiones del cuarto país, sin egr, para evitar pérdidas de energía.
Bomba principal controlada electrónicamente de marca importada
Garantizar calidad y excelente rendimiento, gran tráfico, 2 × 234 lpm. La bomba principal de control eléctrico está equipada con un sistema EPIC para lograr un funcionamiento de ahorro de energía y bajo consumo, y la velocidad de trabajo es rápida.
Mejorar la seguridad de la cabina
La parte inferior de la cabina está equipada con una red de protección estándar para mejorar la seguridad de la operación.