Especificaciones
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Características
Especificaciones
Peso de trabajo | 5,65 toneladas |
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Capacidad del cubo | 0,18 metros cúbicos |
Emisiones | Tetrayoduro de metionina |
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Modelo de motor | 4tnv94l |
Potencia nominal | 36,2 kilovatios / 2.200 RPM / min |
Par máximo | 200,8 niumi / 1400 RPM / min |
Caudal nominal de la bomba principal | 144,9 + 18,4 / 2.300 L / min |
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Circuito de maquinaria (aumento de potencia) | 240 kilogramos de fuerza por centímetro cuadrado |
Velocidad de rotación | 11,76 RPM |
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Velocidad de conducción | 25,7 kilómetros por hora |
Capacidad máxima de escalada | 35 grados |
Tracción Máxima | 3,2 toneladas |
Fuerza de excavación del cubo (iso) | 4,66 toneladas |
Fuerza de excavación del brazo (iso) | 3,14 toneladas |
Tanque de combustible | 127 |
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Tanque de combustible hidráulico | 70 |
Capitán | 6120 mm |
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Altura total | 2880 mm |
Ancho total | 1925 mm |
Radio de oscilación de la cola | 1650 mm |
Intervalo entre la salida del suelo | 255 mm |
Longitud de la varilla | 3.000 mm |
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Longitud del brazo | 1600 mm |
Alcance máximo de la excavación | 6150 mm |
Profundidad máxima de excavación | 3465 mm |
Altura máxima de excavación | 6040 mm |
Altura máxima de vertido | 4.305 mm |
Radio mínimo de oscilación | 2.380 mm |
Ecología hw60
Características
Motor yangma 4tnv94l (sin dpf) (nivel 4)
El motor tiene una potencia de 36,2 kilovatios (48,5 caballos de fuerza) / 2.200 rpm y un par máximo de 200,8 nium / 1.400 rpm. El cuerpo principal del motor está recubierto para mejorar la resistencia a la abrasión y prolongar la vida útil. Debido a que no hay filtros de partículas diesel (dpf), no es necesario mantener regularmente, lo que reduce los costos de operación y mantenimiento de los usuarios.
Eje y transmisión de alta calidad Dana
El modo de conducción de bajo consumo de combustible (modo s) permite una velocidad máxima de conducción de 25,7 km / h. Esto garantiza el mejor rendimiento y velocidad de conducción. La aceleración de conducción optimizada garantiza una transición conveniente y un movimiento flexible del equipo.
Bomba principal de control eléctrico Rexroth
Al optimizar el control del flujo de la bomba p1, el control de flujo es más preciso y el tiempo de respuesta es más rápido, lo que mejora la eficiencia y movilidad del combustible.
Balanceo automático
El cilindro oscilante tiene una función de equilibrio automático para garantizar la estabilidad y seguridad del equipo durante el funcionamiento.
Sistema de filtrado de combustible de tres etapas con separadores mejorados de aceite y agua
En comparación con el estándar Tier 3, el sistema de filtrado de combustible refinado mejora la eficiencia de filtrado, mejora la adaptabilidad del equipo al combustible inferior y prolonga la vida útil del motor.
Taxi
La amplia cabina integra comodidad, comodidad y entretenimiento. El diseño ergonómico del mango de control garantiza la facilidad de uso y la flexibilidad.